Stuur trilt bij remmen

Trillingen in je stuur tijdens remmen? Dat voelt niet prettig — en het is meestal een duidelijke hint dat je remschijven of remblokken niet meer in topconditie zijn.

Diagnose met meting
Oplossing vaak dezelfde dag
Voor alle merken
Liever eerst zekerheid? Remmencheck zonder gedoe.
Herken je dit?
Trillen vooral bij 80–120 km/u en remmen
Het wordt erger als remmen warm zijn
Soms ook licht trillen in rempedaal
Na vervangen is het direct weg

Dit heet rem-judder. 9 van de 10 keer zit de oorzaak in de remmen zelf.

Wat betekent een trillend stuur bij remmen?

Bij remmen wordt er enorme kracht opgebouwd tussen remblokken en remschijven. Als de schijf niet meer helemaal vlak is, ongelijk ingesleten is, of hitte-plekken heeft, voel je dat direct terug in het stuur. Hoe langer je doorrijdt, hoe groter de kans op extra slijtage.

Meest voorkomende oorzaken

1
Versleten of ongelijk ingesleten remschijven
Dikte of vlakheid niet meer goed → trillen bij remmen.
2
Hitte-plekken / ‘warping’ door warm remmen
Bij zwaar remmen (bergen, caravan, file) kan de schijf lokaal harder worden.
3
Roest / vuil tussen naaf en schijf
Schijf zit niet 100% vlak gemonteerd → slingering.

Minder vaak: speling in wielophanging of versleten banden. Daarom meten we altijd eerst.

Wat wij doen

1
Meten & checken
Dikte, slingering, blokken, klauwen/geleiders.
2
Heldere uitleg
Je ziet zelf wat er mis is en waarom.
3
Oplossing
Meestal: remschijven + remblokken vervangen per as.
4
Proefrit & controle
Trillen weg? Dan is het goed.

De oplossing: remschijven en remblokken vervangen

Als de schijven onder minimumdikte zitten, groeven hebben of niet meer vlak zijn, is vervangen de veilige en duurzame oplossing. We vervangen altijd links + rechts samen (per as) en gebruiken A-kwaliteit onderdelen.

Wil je dat we het even checken?
Snel duidelijkheid + vaste prijs voor vervanging.

Afspraak / offerte

Stuur je kenteken via WhatsApp of bel even. Dan plannen we je direct in en weet je meteen waar je aan toe bent.

Andere remklachten

Veelgestelde vragen

Meestal wel. In veel gevallen zijn remschijven ongelijk ingesleten of hebben hitte-plekken. Soms zit het in de naaf of ophanging — daarom meten we altijd eerst.
Heel kort kan, maar het probleem wordt meestal erger en kan extra slijtage geven. Veiligheid gaat voor: laat het snel controleren.
Bij trillen of slijtage adviseren we bijna altijd samen. Nieuwe blokken op oude schijven (of andersom) remt minder goed en slijt sneller.
Meestal 60–120 minuten per as, afhankelijk van type auto en de staat van de onderdelen.
De prijs hangt af van merk/model en remtype. We werken met vaste prijzen per as. Check onze prijzen of stuur je kenteken.